Válvula de liberación de aire
La válvula de liberación de aire es un componente vital diseñado para una liberación de aire eficiente en los sistemas de protección contra incendios. Garantiza un rendimiento óptimo al ventilar automáticamente las bolsas de aire, evitar el bloqueo de aire y mantener la integridad del sistema. Con su certificación UL y FM, garantiza el cumplimiento de los estándares de la industria en materia de seguridad y confiabilidad. Construida para soportar condiciones difíciles, esta válvula es una solución confiable para mantener la efectividad de los sistemas de extinción de incendios.
Válvula de mariposa
El tipo oblea de mariposa son dispositivos compactos de control de flujo utilizados en aplicaciones industriales. Están diseñados para regular o aislar el flujo de líquidos o gases en tuberías. Estas válvulas tienen una construcción liviana, lo que les permite instalarse entre bridas sin soporte adicional. Estas válvulas, que constan de un disco, un vástago, un cuerpo y un actuador, ofrecen un funcionamiento eficiente. El disco, conectado al vástago, gira dentro del cuerpo de la válvula para controlar el flujo. Ideal para industrias como tratamiento de agua, procesamiento químico y más. Estas válvulas se utilizan ampliamente en aplicaciones que requieren altos caudales y condiciones de baja presión.
Válvula de compuerta
Una válvula de compuerta se usa generalmente para cerrar completamente el flujo de fluido o, en la posición completamente abierta, proporcionar flujo total en una tubería. Por lo tanto, se utiliza en la posición completamente cerrada o completamente abierta. Una válvula de compuerta consta de un cuerpo de válvula, un asiento y un disco, un eje, un casquillo y una rueda para operar la válvula.
Caja de cambios tipo wafer con válvula de mariposa
Materiales
- Cuerpo: Hierro fundido
- Cuerpo: Hierro dúctil
- Asiento: EPDM
- Provenir: SS416
- Desct: DI con revestimiento de nailon
- Provenir: SS416
Válvula de mariposa biexcéntrica
Datos genéricos
- Presión nominal (Mpa): 1,0 – 1,6
- Presión de prueba (Mpa): Carrocería 1,5 – 2,4, Prueba de asiento 1,1 – 1,76
- Presión laboral: PN10/PN16
- Temperatura ideal (ºC): ≤ 80
- Medio ideal: agua, aceite
